ഉള്ളടക്കം
- എന്താണ് പുതിയ GOST
- ഒരു കാർ അപൂർവമാണെന്ന് എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാം
- ജനപ്രിയ ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും
- What is the procedure for importing rare cars into the territory of the Federation?
- ട്രാഫിക് പോലീസിൽ അപൂർവ കാറുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം മാറുമോ?
- ടിസിപിയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ എന്തിനാണ് കെടിഎസ് പാസ്പോർട്ട് നൽകുന്നത്?
- ആവശ്യമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാസാക്കിയ വിന്റേജ് കാറുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുമോ?
- എന്തുകൊണ്ടാണ് അപൂർവ കാറുകൾക്കായി GOST അവതരിപ്പിച്ചത്?
- എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു കെടിഎസ് പാസ്പോർട്ടോ അപൂർവ കാർ കാർഡോ നേടുന്നത്, അത് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണോ?
- എനിക്ക് ഒരു പഴയ വോൾഗയോ ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ മറ്റേതെങ്കിലും ക്ലാസിക് കാറോ ഉണ്ട്. എനിക്ക് ഒരു പരീക്ഷ പാസായി പുതിയ പാസ്പോർട്ട് ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് അപൂർവ കാറുകൾക്ക് ധാരാളം ആരാധകരുണ്ട്. ഹോബികൾ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, എന്നാൽ കളക്ടർമാർ കാർ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിനും തങ്ങളുടെ ജീവൻ ബലിയർപ്പിച്ചു. കാരണം ഗാരേജിൽ ഒരു “വിഴുങ്ങൽ” കണ്ണിന് സന്തോഷം നൽകുമ്പോൾ അത് ഒരു കാര്യമാണ്, മറ്റൊന്ന് ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ പോയി ഒരു അദ്വിതീയ കാർ ഓടിക്കുക എന്നതാണ്.
എന്താണ് പുതിയ GOST
It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.
- അപൂർവ കാറുകൾക്കുള്ള സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ GOST സ്ഥാപിക്കുന്നു, അവയുടെ ചലനത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനും പരിശോധനാ രീതികൾക്കും ആവശ്യമാണ്. ബ്രേക്കുകൾ, ടയറുകൾ, ചക്രങ്ങൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, അപൂർവ കാറിന്റെ അഗ്നി സുരക്ഷ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ പ്രമാണം വ്യക്തമാക്കുന്നു. അഭിഭാഷക യൂലിയ കുസ്നെറ്റ്സോവ.
GOST ഇതിന് ബാധകമാണ്:
- മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ;
- 30 വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള കാറുകളും ട്രെയിലറുകളും;
- 50 വർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുള്ള ട്രക്കുകളും ബസുകളും.
- അവസ്ഥ - എഞ്ചിൻ, ബോഡി അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രെയിം, സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു.
- GOST അനുസരിച്ച് അപൂർവ കാറുകൾ മൂന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1946 ന് മുമ്പ്, 1946 മുതൽ 1970 വരെയും 1970 വരെയും നിർമ്മിച്ചത്.
GOST ഒരു സ്വമേധയാ ഉള്ള കാര്യമാണ്. പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം അപൂർവ കാറുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് അപൂർവവും ക്ലാസിക് പദവിയും ലഭിക്കും. രണ്ടാമത്തേത് ഉയർന്നതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് നിയമാനുസൃത നമ്പറുകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ ("കെ" എന്ന അക്ഷരത്തിൽ), നടപടിക്രമത്തിനുശേഷം, അത്തരമൊരു കാർ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഒരു പൂർണ്ണ റോഡ് ഉപയോക്താവായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
മുമ്പത്തെപ്പോലെ
അപൂർവ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസിക് കാറുകൾ എന്ന ആശയം നിയമങ്ങളിൽ എവിടെയും പറഞ്ഞിട്ടില്ല. പരിചയസമ്പന്നരായ കളക്ടർമാർ തന്നെ ഇത് അല്ലെങ്കിൽ ആ കാർ മൂല്യമുള്ളതാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു. അതിനാൽ, ഇപ്പോൾ പാസ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചറിയൽ കാർഡ് ഒരു തരത്തിലുള്ള സർട്ടിഫിക്കറ്റായി മാറും - ഈ കാർ പഴയതാണ്, നല്ല അവസ്ഥയിലാണ്, ഒറിജിനലിന് അടുത്താണ്.
അത്തരം യന്ത്രങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓട്ടോ ലോകത്ത്, സങ്കീർണ്ണമായ പേരിലുള്ള ഒരു രേഖയുണ്ട് - കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ "ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്." കാർ പാലിക്കേണ്ട സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എയർബാഗുകൾ, ബെൽറ്റുകൾ, ഇന്റീരിയർ എന്നിവയെക്കുറിച്ച്. എന്നാൽ റെട്രോ കാറുകളുടെ കാര്യമോ, നിങ്ങൾ അവ റീമേക്ക് ചെയ്യില്ലേ?
അതിനാൽ, അവർക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റാറ്റസ് നൽകാൻ അവർ തീരുമാനിച്ചു, അതേ സമയം അപൂർവ കാറുകളുടെ ഒരു പരിശോധന എങ്ങനെ ശരിയായി നടത്തണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുക, അങ്ങനെ ഔട്ട്പുട്ട് ഒരൊറ്റ സാമ്പിളിന്റെ ഒരു രേഖയാണ്. മുമ്പ്, അത്തരം നിഗമനങ്ങൾ നടത്തിയിരുന്നില്ല.
ഒരു കാർ അപൂർവമാണെന്ന് എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാം
It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.
വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെ ഘട്ടങ്ങൾ:
- പരിശോധനയും തിരിച്ചറിയലും - ബ്രാൻഡ്, മോഡൽ, നിർമ്മാണ വർഷം;
- കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിന്റെ സ്ഥിരീകരണം;
- ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾക്കായി പഠനം;
- ഒരു നിഗമനത്തിന്റെ തയ്യാറെടുപ്പ്, ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം, വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളുമായുള്ള പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ.
മൂല്യനിർണ്ണയ വേളയിൽ, വിദഗ്ദ്ധൻ പെനാൽറ്റി പോയിന്റുകൾ സജ്ജമാക്കുന്നു. ഒറിജിനൽ അല്ലാത്ത സ്പെയർ പാർട്സ്, പരിഷ്കാരങ്ങൾ - ഇവയെല്ലാം മൈനസുകളാണ്. 100 പോയിന്റിൽ താഴെ നേടിയാൽ, പരീക്ഷ വിജയിച്ചതായി കണക്കാക്കുന്നു. തരം അനുസരിച്ച് ഒരു KTS പാസ്പോർട്ടോ അപൂർവ വാഹനത്തിന്റെ തിരിച്ചറിയൽ കാർഡോ നൽകുന്നു.
ഒരു കാർ 100 പെനാൽറ്റി പോയിന്റുകളിൽ കൂടുതൽ സ്കോർ ചെയ്താൽ, മോഡലിന് "ക്ലാസിക് കാർ" എന്ന തലക്കെട്ട് ലഭിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പുനരുദ്ധാരണത്തിനും പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും അപൂർവ കാറുകൾക്കായി GOST- ലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.
ആവശ്യകതകൾ
GOST അനുസരിച്ച്, ക്ലാസിക് കാറുകൾക്കായി പൊതു റോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവേശനത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ ബാധകമാണ്:
- ബ്രേക്കുകളുടെ മതിയായ പ്രവർത്തനം;
- സേവനയോഗ്യമായ സ്റ്റിയറിംഗ്, മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലും സുഗമമായ സ്റ്റിയറിംഗ്;
- നിയന്ത്രണ ലിവറുകളുടെ കളിയും രൂപഭേദവും അനുവദനീയമല്ല;
- ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ ടയറുകൾ, അവയുടെ അളവുകൾ ചക്രങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു;
- സ്പൂളുകൾ പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്;
- ഡിസ്കുകൾ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ, വെൽഡിങ്ങിന്റെ അടയാളങ്ങളും എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും ആയിരിക്കണം;
- ഒരേ അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ടയറുകളും സമാനമായ ട്രെഡ് പാറ്റേണും;
- സേവനയോഗ്യമായ വൈറ്റ് ലൈറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, അവ രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം നൽകിയിരിക്കുന്നു, നിരന്തരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന അളവുകൾ.