ശരത്കാലത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതുപോലെ, ശരാശരി പ്രതിദിന താപനില +5 C ° ന് മുകളിൽ ഉയരുമ്പോൾ. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വേനൽക്കാല ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന മിശ്രിതങ്ങൾ ഇതിനകം "പ്രവർത്തിക്കാൻ" തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതായത് അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും. അതേ സമയം, ശൈത്യകാല ടയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വേനൽക്കാല ടയറുകൾ അവരുടെ ഉടമയെ ഇന്ധനം മാത്രമല്ല, ഒരു വിഭവവും സംരക്ഷിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ശീതകാല ടയറുകൾ ഭാരമേറിയതും പോസിറ്റീവ് താപനിലയിൽ കൂടുതൽ ക്ഷീണിക്കുന്നതുമാണ്.
മഞ്ഞ് ഉരുകുമ്പോൾ ഉടൻ ടയറുകൾ മാറ്റണം എന്നാണോ ഇതിനർത്ഥം? അല്ല! ക്ഷമയോടെ കാത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, പകൽ സമയത്ത് സ്ഥിരമായ "പ്ലസ്" മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ കാലാവസ്ഥയിൽ തികച്ചും സാധ്യമായ രാത്രി (ചിലപ്പോൾ ദിവസേനയുള്ള) ഹ്രസ്വകാല തണുപ്പിന്റെ അഭാവത്തിനായി കാത്തിരിക്കുക. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, അവർ പറയുന്നതുപോലെ, "ചലിപ്പിക്കുക" എന്നത് നല്ലതാണ്.
സബർബൻ ദ്വിതീയ റോഡുകളിലൂടെ (മഞ്ഞു നിറഞ്ഞ യാർഡുകൾ) സഞ്ചരിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. നഗര തെരുവുകൾക്കും ഹൈവേയിൽ നിന്നുള്ള ഹൈവേകൾക്കും ആന്റി-ഐസിംഗ് റിയാക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജീവമായി ചികിത്സിക്കുന്നു.
കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ "ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്" 018/2011, പ്രത്യേകിച്ച് ഖണ്ഡിക 5.5, നിർദ്ദേശിക്കുന്നു:
“വേനൽക്കാലത്ത് (ജൂൺ, ജൂലൈ, ഓഗസ്റ്റ്) ആന്റി-സ്കിഡ് സ്പൈക്കുകളുള്ള ടയറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
ശൈത്യകാലത്ത് (ഡിസംബർ, ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി) ഈ അനുബന്ധത്തിന്റെ ഖണ്ഡിക 5.6.3 ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ശൈത്യകാല ടയറുകൾ സജ്ജീകരിക്കാത്ത വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലും വിന്റർ ടയറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പ്രവർത്തന നിരോധനത്തിന്റെ നിബന്ധനകൾ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് - കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ അംഗങ്ങൾക്ക് മുകളിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും.
ഔപചാരികമായി, നിയമത്തിന്റെ കത്ത് അനുസരിച്ച്, സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകളുടെ ഉടമകൾ മാത്രമേ വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്കായി ശീതകാല ടയറുകൾ മാറ്റാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണ്, ജൂൺ ആരംഭത്തോടെ മാത്രം. എന്നിരുന്നാലും, പോസിറ്റീവ് താപനിലയിൽ ശീതകാല ടയറുകളുടെ വർദ്ധിച്ച വസ്ത്രങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ശരാശരി ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഷൂസ് "ശീതകാലം" മുതൽ "വേനൽക്കാലം" വരെ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്. സ്റ്റഡ്‌ലെസ് വിന്റർ ടയറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച കാറുകൾ വർഷം മുഴുവനും ഉപയോഗിക്കാം. പക്ഷേ, മുകളിൽ വിവരിച്ച കാരണങ്ങളാൽ, ഇത് ചെയ്യാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഈ വരികളുടെ രചയിതാവിന് സങ്കടകരമായ അനുഭവമുണ്ടായി. 5-6 മില്ലിമീറ്റർ ട്രെഡ് ശേഷിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ വേനൽക്കാലത്ത് ഏതാണ്ട് തേഞ്ഞുതീർന്നു. അതേസമയം, മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗതയിലും +20 സിയിൽ കൂടുതൽ ഔട്ട്‌ബോർഡ് താപനിലയിലും കാർ ശ്രദ്ധേയമായി "പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നു". തീർച്ചയായും, സിഗുലിയുടെ "ഫോഴ്‌സ്" നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് സംവേദനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. കൂടാതെ ബി.എം.ഡബ്ല്യു. ഒരു നല്ല കാർ സീസണിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ നെഗറ്റീവ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. എന്നാൽ എന്റെ വ്യക്തിപരമായ വികാരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ടയറുകൾ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, AVTOVAZ-ൽ നിന്നുള്ള അതേ "ഏഴ്" യിൽ, 7-ലധികം കുതിരശക്തിയുള്ള AUDI-യിൽ നിന്നുള്ള S400 ന്റെ സാധ്യതകൾ പൂർണ്ണമായി വെളിപ്പെടുത്താനും അനുവദിക്കുന്നു.
എന്നാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള നിബന്ധനകളിലേക്ക് മടങ്ങുക. നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് (കൂടുതൽ തെക്ക് ചൂട്), അധികാരികൾ ശൈത്യകാല ടയറുകളുടെ ഉപയോഗം നിരോധിച്ചേക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന്, മാർച്ച് മുതൽ നവംബർ വരെ. അല്ലെങ്കിൽ വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ - സെപ്റ്റംബർ മുതൽ മെയ് വരെ ശീതകാല ടയറുകളുടെ ഉപയോഗം നിർദേശിക്കാൻ. അതേസമയം, പ്രാദേശിക തലത്തിലുള്ള അധികാരികൾക്ക് "യൂണിയൻ" പ്രദേശത്ത് പ്രാബല്യത്തിലുള്ള നിരോധനത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല: ഡിസംബർ മുതൽ ഫെബ്രുവരി വരെ, കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ പ്രദേശത്തുടനീളമുള്ള കാറുകൾ ശൈത്യകാല ടയറുകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ, ജൂൺ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് - വേനൽക്കാല ടയറുകൾ മാത്രം.
അതിനാൽ, സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ നിബന്ധനകളിൽ നിന്ന് കർശനമായി മുന്നോട്ട് പോയാൽ, നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നത്:
| വേനൽക്കാല ടയറുകൾ (എം ആൻഡ് എസ് അടയാളപ്പെടുത്താതെ) | മാർച്ച് മുതൽ നവംബർ വരെ ഉപയോഗിക്കാം |
| വിന്റർ സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകൾ (എം&എസ് എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു) | സെപ്റ്റംബർ മുതൽ മെയ് വരെ ഉപയോഗിക്കാം |
| വിന്റർ സ്റ്റഡ് ചെയ്യാത്ത ടയറുകൾ (എം&എസ് എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു) | വർഷം മുഴുവനും ഉപയോഗിക്കാം |
അവസാനം ഇത് മാറുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് വേനൽക്കാലത്തും ശീതകാലത്തും സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകളുള്ള ചക്രങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ശൈത്യകാലത്തെ വസന്തകാലത്ത് വേനൽക്കാല ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മൂന്ന് സ്പ്രിംഗ് മാസമെടുക്കും: മാർച്ച് മുതൽ മെയ് വരെ. ശൈത്യകാലത്തിന് മുമ്പ് - സെപ്റ്റംബർ മുതൽ നവംബർ വരെ.
"എല്ലാ സീസണിലും ടയർ ഫിറ്റിംഗ് നടത്തുന്നതിനേക്കാൾ പൂർണ്ണമായ ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്" എന്ന പ്രസ്താവനയ്ക്ക് ചുറ്റും ഇപ്പോഴും ധാരാളം വിവാദങ്ങളുണ്ട്! ഓൺബോർഡ് സോണിന്റെയും സൈഡ്വാൾ ചരടിന്റെയും രൂപഭേദം സാധ്യമാണ്. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഇത് ശരിയാണ് - ചക്രങ്ങൾ ഒരു അസംബ്ലിയായി മാറ്റുന്നത് വിലകുറഞ്ഞതും എളുപ്പവും കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദവുമാണ്: ടയർ ചക്രത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ (ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ - ഒരു "ഡിസ്ക്"). പ്രായോഗികമായി, ടയർ ഫിറ്റിംഗ് ജീവനക്കാർക്ക് ആവശ്യമായതും മതിയായതുമായ അനുഭവം ഉണ്ടെങ്കിൽ ടയറുകൾക്ക് ക്രിമിനൽ ഒന്നും സംഭവിക്കില്ലെന്ന് എന്റെ 20 വർഷത്തിലേറെയുള്ള അനുഭവവും സുഹൃത്തുക്കളും (6-7 സീസണുകൾ ഇതിനകം) തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. വഴിയിൽ, ഈ സീസണിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഓൺ-സൈറ്റ് ടയർ ഫിറ്റിംഗ് ആയി അത്തരമൊരു സൗകര്യപ്രദമായ സേവനം ഉപയോഗിച്ചോ? നിങ്ങളുടെ അനുഭവത്തെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായങ്ങളിൽ എഴുതുക. പലർക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് വിലയേറിയ സമയം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, സേവന ദാതാവിന്റെ ചക്രങ്ങൾ "സ്റ്റോക്കിൽ" സംഭരിച്ച് ആരോഗ്യം നിലനിർത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ആധുനിക കാറുകളുടെ ചക്രങ്ങളുടെ വ്യാസം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്, 20 ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ എത്തുന്നു. ശാരീരികമായി ശക്തനായ ഒരാൾക്ക് മാത്രമേ ഇവ ഉയർത്താൻ കഴിയൂ!
സ്പ്രിംഗ് ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന വിഷയം പൂർണ്ണമായും വെളിപ്പെടുത്താൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞുവെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ഊഹിക്കണമെന്നും നിങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വ്യാസവും ഭാരവുമുള്ള ചക്രങ്ങൾ ഉയർത്താൻ ആരെയെങ്കിലും ഏൽപ്പിക്കാൻ എപ്പോഴും കഴിയണമെന്നും ആഗ്രഹിക്കുന്നത് മാത്രം അവശേഷിക്കുന്നു.