രണ്ട് ധ്രുവങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ആശയമാണ് ഇക്കോ ഹെൽത്ത്: പരിസ്ഥിതിയും ആരോഗ്യവും. നിരവധി വിദഗ്ധരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നഗരത്തെയും പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളെയും അതിന്റെ നിവാസികളുടെയും പരിസ്ഥിതിയുടെയും ആരോഗ്യത്തിന് അനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇക്കോ ഹെൽത്തിന്റെ അടുത്ത ബന്ധമുള്ള രണ്ട് വശങ്ങളിലും അവർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു: ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളും ഒരാൾ താമസിക്കുന്ന സ്ഥലവും.

"യാത്ര ജനസംഖ്യയേക്കാൾ വേഗത്തിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്," ഏജൻസി ഡി ലാ സാന്റെ എറ്റ് ഡെസ് സർവീസസ് സോസിയാക്സ് ഡി മോൺട്രിയലിലെ പൊതുജനാരോഗ്യത്തിൽ പ്രത്യേകതയുള്ളതും നഗര പരിതസ്ഥിതിയിലും ആരോഗ്യമേഖലയിലും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമായ ഡോക്ടർ ലൂയിസ് ഡ്രോയിൻ izesന്നിപ്പറയുന്നു. "കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടയിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശത്ത് പ്രതിവർഷം 40 വാഹനങ്ങൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു, 000 മുതൽ 7 വരെ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗം 1987% കുറഞ്ഞു.

ആരോഗ്യത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു

"റോഡ് ട്രാഫിക്കിലെ വർദ്ധനവ് റോഡപകടങ്ങളും വായു മലിനീകരണം മൂലമുള്ള ഹൃദയ സംബന്ധമായ അസുഖങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. യന്ത്രവത്കൃത ഗതാഗതം സജീവമായ ചലനശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു, അമിതവണ്ണത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ. അവർ ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങളും ശബ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ”ലൂയിസ് ഡ്രോയിൻ പറയുന്നു. കൂടാതെ, ചൂട് ദ്വീപുകളുടെ പ്രതിഭാസം - വേനൽക്കാലത്ത് മറ്റെവിടെയേക്കാളും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള നഗരപ്രദേശങ്ങൾ - woodന്നിപ്പറയുന്നു, അതേസമയം മോൺട്രിയൽ മേഖലയിൽ 18 മുതൽ 1998 വരെ, വനപ്രദേശങ്ങളുടെ വിസ്തീർണ്ണം 2005%കുറഞ്ഞു. വനപ്രദേശങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളും റോഡുകളും ഷോപ്പിംഗ് സെന്ററുകളും ആയി മാറുകയാണ്, അദ്ദേഹം വിലപിക്കുന്നു.

കഴിഞ്ഞ 50 വർഷമായി ഓട്ടോമൊബൈൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള നഗരവികസനത്തിന്റെ അപൂർവ്വമായി ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെട്ട നിലവാരത്തെ അപലപിച്ചുകൊണ്ട്, ലൂയിസ് ഡ്രോയിൻ ലാൻഡ് യൂസ് പ്ലാനിംഗ് ആന്റ് ഡെവലപ്മെന്റ് ആക്ടിന് മൊറട്ടോറിയം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. റോഡിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, പാരീസിലും സ്ട്രാസ്ബർഗിലുമെന്നപോലെ റിസർവ്വ്ഡ് ലെയ്‌നുകളുള്ള "കൃത്യതയുള്ള, സുരക്ഷിതമായ, ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന, വേഗതയുള്ള, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. "

"നടക്കാനുള്ള ദൂരത്തിനുള്ളിൽ പ്രശസ്തമായ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് അയൽപക്കങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ട സമയമായി," ലൂയിസ് ഡ്രോയിൻ പറയുന്നു. നഗരവും പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളും പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യുന്നതിന്, വാർധക്യകാല അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പുതുക്കേണ്ടിവരുമെന്ന വസ്തുത പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ബോയിസ്-ഫ്രാങ്ക്സ് ജില്ല: നിരാശാജനകമായ ഫലങ്ങൾ

സജീവമായ യാത്ര (സൈക്ലിംഗ്, നടത്തം), പൊതുഗതാഗതം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഇടതൂർന്ന അയൽപക്കത്തിന്റെ വിജയം അത്ര ലളിതമല്ലെന്ന് ലാവൽ സർവകലാശാലയിലെ പ്രൊഫസറും പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലെ ഇന്റർ ഡിസിപ്ലിനറി റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പിന്റെ സഹസ്ഥാപകനുമായ ആർക്കിടെക്ട് കരോൾ ഡെസ്പ്രസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ പുതിയ നഗര ആസൂത്രണ നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെന്റ്-ലോറന്റിലെ മോൺ‌ട്രിയൽ ബറോയിലെ ബോയിസ്-ഫ്രാങ്ക്സ് ജില്ല ഇതിന് നല്ലൊരു ഉദാഹരണമാണ്. അതിലെ 6 നിവാസികൾക്ക് സൈക്കിൾ പാത, മെട്രോ, യാത്രാ ട്രെയിൻ, ബസുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാം. ഒരു വലിയ പാർക്ക് ജില്ലയുടെ വിസ്തൃതിയുടെ 000% ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിന്റെ സാന്ദ്രത ഒരു ഹെക്ടറിന് 20 വാസസ്ഥലങ്ങളാണ്.

ഈ ജില്ലയെ അമേരിക്കൻ സംഘടനയായ കോൺഗ്രസ് ന്യൂ അർബനിസത്തിനായി അംഗീകരിച്ചാലും, സമീപകാല പഠനത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ¹ നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ സയന്റിഫിക് റിസർച്ചിന്റെ (INRS) ഒരു ഗവേഷകൻ നിർമ്മിച്ചത് റോസി അല്ല, കരോൾ ഡെസ്പ്രസ് സമ്മതിക്കുന്നു. "ബോയിസ്-ഫ്രാങ്ക്സ് ജില്ലയിലെ താമസക്കാർ കൂടുതൽ നടക്കുന്നുവെന്നും അവർ ബറോയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളേക്കാൾ കാർ എടുക്കുന്നുവെന്നും പറയാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് വിപരീതമാണ്. അതിലും മോശം, വിനോദത്തിനും വിദ്യാഭ്യാസത്തിനുമുള്ള യാത്രയ്ക്കായി മെട്രോ ഏരിയ നിവാസികളുടെ ശരാശരി കാർ ഉപയോഗത്തെ അവർ മറികടന്നു.

ഈ ഫലങ്ങൾ എങ്ങനെ വിശദീകരിക്കും? ടൈം മാനേജ്മെന്റ്, അവൾ റിസ്ക് എടുക്കുന്നു. “ഒരു കരയിൽ ഒരു കായിക പഠന പരിപാടിയിൽ ചേർന്ന ഒരു കുട്ടി നമുക്കുണ്ടായിരിക്കാം, കൂടാതെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു രോഗിയായ രക്ഷിതാവ് പരിപാലിക്കാനുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ദൂരെയല്ലാത്ത ജോലിമാറ്റിയിരിക്കാം ... എന്തുകൊണ്ടോ നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട് ആളുകൾ ഇപ്പോൾ താമസിക്കുന്നത് അയൽപക്ക തലത്തിലല്ല, മെട്രോപൊളിറ്റൻ സ്കെയിലിലാണ്. "പുതിയ നഗര ആസൂത്രണത്തിന്റെ ആശയങ്ങൾ, അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ," നിങ്ങൾ സ്കൂളിൽ പോകാൻ നടന്ന കാലത്തെ അയൽപക്കത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു നൊസ്റ്റാൾജിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇന്നത്തെ ആളുകളുടെ പെരുമാറ്റം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. "

പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് മികച്ചതല്ല

മോൺ‌ട്രിയൽ സർവകലാശാലയിലെ അർബനിസം ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഡയറക്ടർ അർബൻ പ്ലാനർ ജെറാർഡ് ബ്യൂഡെറ്റിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മികച്ച ആരോഗ്യത്തിന് പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളുടെ പരിവർത്തനം ആവശ്യമാണ്. "ഇന്ന് പകുതിയിലധികം അമേരിക്കക്കാരും പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലാണ് താമസിക്കുന്നത്," അദ്ദേഹം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന സമൂഹങ്ങളിലൊന്നാണിത്. അതിനാൽ, എല്ലാവരും വളരെക്കാലമായി വിശ്വസിച്ചിരുന്ന അത്ഭുതകരമായ പരിഹാരമല്ല പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ എന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ആളുകളുടെ ജീവിത നിലവാരത്തിനും ചലനാത്മക പ്രശ്നങ്ങൾക്കും മാത്രമല്ല, ആരോഗ്യത്തിനും ഞങ്ങൾ പരിഹാരങ്ങൾ തേടുന്നു, ജെറാർഡ് ബ്യൂഡെറ്റ് തുടരുന്നു. "പല സൂചകങ്ങളും കാണിക്കുന്നത്, ദരിദ്രമായ ഒരു അയൽപക്കത്ത് ജീവിക്കുന്നത് ഒരു നേട്ടമല്ല, സമ്പന്നമായ അയൽപക്കങ്ങളിൽ ജീവിക്കുന്നത് ആത്യന്തിക പരിഹാരമല്ല," അദ്ദേഹം വാദിക്കുന്നു.

മെലാനി റോബിറ്റെയ്ൽ - PasseportSanté.net

1. ബാർബോൺ റോമി, പുതിയ നഗരവൽക്കരണം, ജെന്ററിഫിക്കേഷൻ, ദൈനംദിന ചലനാത്മകത: ബോയിസ്-ഫ്രാങ്ക്സ് ജില്ലയിൽ നിന്നും പീഠഭൂമി മോണ്ട്-റോയലിൽ നിന്നും പഠിച്ച പാഠങ്ങൾ അകത്ത് നിന്ന് കണ്ട മെട്രോപോലൈസേഷൻ, എഡിറ്റ് ചെയ്തത് സെനെക്കൽ ജി.