പിവിസി ബോട്ടുകൾ

കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് മത്സ്യത്തെ ചൂണ്ടയിടുന്നത് നടത്താം, പക്ഷേ കടി മോശമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. മുമ്പ്, ഏത് വലിയ ജലാശയത്തിലും, നിങ്ങൾക്ക് റബ്ബർ ബോട്ടുകളിൽ ധാരാളം മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളെ കാണാമായിരുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സ്ഥിതി മാറി, മറ്റ് വസ്തുക്കളിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വെള്ളത്തിലായി, പിവിസി ബോട്ടുകൾ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളുടെ വിശ്വാസം വളരെ വേഗത്തിൽ നേടി.

പിവിസി ബോട്ടുകളുടെ സവിശേഷതകൾ

പിവിസി അല്ലെങ്കിൽ പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ് മികച്ച പ്രകടനമുള്ള ഒരു കൃത്രിമ വസ്തുവാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് അവർ അതിൽ നിന്ന് വിവിധ വലുപ്പത്തിലും വ്യത്യസ്ത വാഹക ശേഷിയിലും ബോട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്ക് മാത്രമല്ല അനുയോജ്യമാണ്, അത്തരമൊരു പാത്രത്തിൽ ഒരു കുളത്തിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് കാറ്റ് കൊണ്ട് സവാരി ചെയ്യാം. രക്ഷാപ്രവർത്തകരും സൈന്യവും അത്തരം വാട്ടർക്രാഫ്റ്റുകളുടെ പതിവ് ഉപയോക്താക്കളാണ്, ഈ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളാൽ ഇത് സുഗമമാക്കുന്നു. പിവിസി ബോട്ടുകൾ വിവിധ മേഖലകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവയുടെ ഗുണങ്ങൾക്ക് പ്രസിദ്ധമാണ്, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

പ്രയോജനങ്ങൾ

പിവിസി ബോട്ടുകൾക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രധാനവ ഇവയാണ്:

• മെറ്റീരിയലിന്റെ ഭാരം;
• ശക്തി;
• പ്രവർത്തനത്തിലെ ലാളിത്യം;
• ബോട്ടിന് ഒരു ചെറിയ ലാൻഡിംഗ് ഉണ്ട്, ഇത് പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ തടസ്സങ്ങളോടെ ജലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തെ മറികടക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു;
• മടക്കിക്കളയുമ്പോൾ, ഉൽപ്പന്നം കൂടുതൽ ഇടം എടുക്കുന്നില്ല;
• ഗതാഗത സൗകര്യം.

പിവിസി മോട്ടോർ ബോട്ടുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ പവർ മോട്ടോറുകൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് എഞ്ചിന്റെ വിലയും പിന്നീട് ഇന്ധനവും ലാഭിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.

സഹടപിക്കാനും

സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വളരെ മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, അത്തരം മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബോട്ടുകൾക്ക് നിരവധി പോരായ്മകളുണ്ട്:

• കപ്പൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് റബ്ബറോ കർക്കശമായ വസ്തുക്കളോ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ബോട്ടുകളേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും;
• അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകും, ജോലി അധ്വാനമായിരിക്കും, മിക്ക കേസുകളിലും ഇത് സാധ്യമല്ല.

കരകൗശലത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ചലനാത്മകതയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ പോയിന്റ് ആപേക്ഷികമാണ്.

ബോട്ടുകളുടെ തരങ്ങൾ

പിവിസി ബോട്ടുകൾ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മിക്കപ്പോഴും ബോട്ടുകൾ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ വാങ്ങുന്നു, പക്ഷേ അവ പലപ്പോഴും വലിയ നദികളിലൂടെയും വിനോദ കേന്ദ്രങ്ങളുടെ ജലസംഭരണികളിലൂടെയും നടക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവധിക്കാലക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിന് റെസ്ക്യൂ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പലപ്പോഴും അത്തരം ബോട്ടുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പിവിസി സംരക്ഷിക്കാൻ പോലും സഹായിക്കുന്നു. പല സംസ്ഥാനങ്ങളുടെയും സമുദ്രാതിർത്തികൾ. അതുകൊണ്ടാണ് അവ വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്, അവ എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ കണ്ടെത്തും.

റോവിംഗ്

ചെറിയ ജലാശയങ്ങളിലെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും നിരവധി വിനോദ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നടക്കാനുള്ള മാർഗമായും ഇത്തരത്തിലുള്ള ബോട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോയിംഗ് മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്:

• ഒരു ട്രാൻസോമിന്റെ അഭാവം;
• തുഴകൾക്ക് കീഴിലുള്ള നിഗമനങ്ങൾ.

യന്തവാഹനം

ഒരു മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മോഡലുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്. മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും ജലാതിർത്തികളിൽ രക്ഷാപ്രവർത്തകരും സൈന്യവും ട്രോളിംഗിനായി അവ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അത്തരമൊരു പിവിസി ബോട്ടിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത ഒരു ട്രാൻസോമിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ്, മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അമരത്ത് ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലം. മിക്കപ്പോഴും, അത്തരം മോഡലുകളിൽ, ട്രാൻസോം കർശനമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗതാഗത സമയത്ത് നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഒരു ഹിംഗഡ് ട്രാൻസോം ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ-റോയിംഗ്

ഈ തരത്തിലുള്ള മോഡലുകളിൽ മുകളിൽ വിവരിച്ച രണ്ട് ബോട്ടുകളുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയ്ക്ക് തുഴകൾക്കുള്ള ലീഡുകളും അതുപോലെ ഒരു ഹിംഗഡ് ട്രാൻസോമും ഉണ്ട്, അത് ആവശ്യമെങ്കിൽ അമരത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അത്തരമൊരു ബോട്ടിന്റെ വില ഒരു റോബോട്ടിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലായിരിക്കും, മത്സ്യബന്ധന പ്രേമികൾക്കിടയിൽ ഇത് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമാണ്.

വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന ഓരോ ഇനവും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് എന്നത് മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയാണ് തീരുമാനിക്കേണ്ടത്.

ഒരു പിവിസി ബോട്ട് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

ഒരു ബോട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു പ്രധാന കാര്യമാണ്, ഒരു വാങ്ങലിനായി നിങ്ങൾ സ്റ്റോറിൽ പോകുന്നതിനുമുമ്പ് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കണം.

ഈ മേഖലയിൽ കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നരായ ആളുകളുമായി നിങ്ങൾ ആദ്യം ആലോചിക്കണം. ഒരു പ്രത്യേക കേസിന് എന്ത് പാരാമീറ്ററുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുക, ബോട്ടിൽ എത്ര മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, ബോട്ട് എത്ര ദൂരം വഹിക്കണം.

പരിചയക്കാർക്കിടയിൽ അത്തരം അനുഭവവും അറിവും ഉള്ള ആളുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഫോറം കൃത്യമായി നിർവചിക്കാൻ സഹായിക്കും. നിങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന PVC ബോട്ട് മോഡലുകളെക്കുറിച്ച് ഇന്റർനെറ്റിൽ ഒരു ചോദ്യം ചോദിക്കുകയോ അവലോകനങ്ങൾ വായിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ആളുകളുടെ നിഷ്പക്ഷത അവിടെ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, കാരണം എല്ലാവരും വ്യക്തിപരമായ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എഴുതുന്നത്.

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ വേഗമേറിയതും കൂടുതൽ വിജയകരവുമാകുന്നതിന്, പ്രിയപ്പെട്ടവ നിർണ്ണയിക്കുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ ആദ്യം പഠിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഓപ്ഷനുകൾ

ഒരു പിവിസി ബോട്ട്, വാട്ടർക്രാഫ്റ്റിനുള്ള വിലകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷനുകളാണെങ്കിലും, ചില സാമ്പത്തിക നിക്ഷേപങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കണം. പിന്നീട് വാങ്ങിയതിൽ പശ്ചാത്തപിക്കാതിരിക്കാനും വെള്ളത്തിൽ നീങ്ങുന്നതിന് തികച്ചും ആവശ്യമായ ഒരു ബോട്ട് ഉണ്ടായിരിക്കാനും, ഏത് ഘടകങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ ആദ്യം പരിഗണിക്കണം, കൂടാതെ സവിശേഷതകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കുകയും വേണം.

ഒരു ട്രാൻസോമിന്റെ സാന്നിധ്യം

ബോട്ടിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് ട്രാൻസം, മോട്ടോർ മോഡലുകൾക്ക് അതിന്റെ സാന്നിധ്യം നിർബന്ധമാണ്. ട്രാൻസോം പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, സ്റ്റേൺ അതിന്റെ സ്ഥിരമായ രജിസ്ട്രേഷന്റെ സ്ഥലമാണ്. ഒരു ട്രാൻസോം ഉള്ള ഒരു ബോട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന സൂചകങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം:

• അത് ദൃഢമായും സുരക്ഷിതമായും ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം;
• കനത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു, അത്തരം സൂചകങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുന്നത്: 15 കുതിരകൾ വരെയുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 25 മില്ലീമീറ്റർ കനം ആവശ്യമാണ്, കൂടുതൽ ശക്തമായ 35 മില്ലീമീറ്ററും അതിൽ കൂടുതലും;
• ട്രാൻസോം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പെയിന്റ് ചെയ്യണം, ഇനാമൽ ഇതിന് അനുയോജ്യമല്ല, പെയിന്റിന് എപ്പോക്സി റെസിൻ ബേസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം;
• ട്രാൻസോമിന്റെ മുകൾഭാഗം പിവിസി മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിച്ചിരിക്കണം, ഇത് പ്ലൈവുഡ് ഡയോക്സിഡൈസുചെയ്യുന്നത് തടയും.

ചെരിവിന്റെ കോണിന് പ്രാധാന്യം കുറവാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഓരോ മോട്ടോറിനും വ്യക്തിഗതമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അല്ലെങ്കിൽ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഒരു മോട്ടോർ വാങ്ങുമ്പോൾ, പാസ്പോർട്ടിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചെരിവിന്റെ കോണിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും നിർദ്ദേശങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുകയും വേണം.

ട്രാൻസോമിനെ ഉപയോഗത്തിന്റെ തരത്താൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ഹിംഗുണ്ട്, അത് ഓരോ തവണയും ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും നീക്കംചെയ്യാത്തതുമായ ഒരു സ്റ്റേഷണറി ഒന്ന്. രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ അഭികാമ്യമാണ്, മോട്ടോറുകളുടെ ഏത് മോഡലുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

ശേഷി

ലഗേജ് ഒഴികെയുള്ള തുഴച്ചിൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സീറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തെ ശേഷി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഡബിൾ ബോട്ടുകളാണ് ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ളത്, എന്നാൽ സിംഗിൾ ബോട്ടുകൾ ഇതിൽ പിന്നിലല്ല.

ചില ബോട്ടുകളുടെ പാസ്‌പോർട്ട് 1,5 അല്ലെങ്കിൽ 2 സീറ്റുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് ബോട്ട് ഒന്നോ രണ്ടോ യാത്രക്കാർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 5 ഇലകൾ ഒരു കുട്ടിയ്‌ക്കോ ലഗേജുകൾക്കോ ​​​​വേണ്ടിയാണ്.

വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ശേഷിയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഒരു വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്.

സിലിണ്ടർ വ്യാസം

സിലിണ്ടറുകളുടെ വലുപ്പം ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ്, അത് വലുതാണ്, ബോട്ട് വെള്ളത്തിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. എന്നാൽ വളരെ വലിപ്പമുള്ള ടാങ്കുകൾ ബോട്ടിനുള്ളിൽ സ്ഥലം മോഷ്ടിക്കും. സിലിണ്ടറിന്റെ വലുപ്പം ഒരു പ്രത്യേക ജലാശയത്തിലെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

• ചെറിയ സിലിണ്ടറുകളുള്ള മോഡലുകൾ പ്രധാനമായും ചെറിയ ജലാശയങ്ങളിൽ ചെറിയ ദൂരത്തേക്ക് തുഴകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്;
• കരകൗശലത്തിന്റെ വലിയ വലിപ്പത്തിന് സിലിണ്ടറുകളുടെ ഉചിതമായ വലിപ്പം ആവശ്യമാണ്, വലിയ അളവുകൾ, വലിയ സിലിണ്ടറുകൾ.

വില്ലു കാരണം, ഒരേ ബോട്ടുകളിലെ സിലിണ്ടറുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

എൻജിനീയോർജ്ജം

ഒരു മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള സൂചകങ്ങൾ ഓരോ ബോട്ടിനും വ്യക്തിഗതമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്ത ശക്തിയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. വെള്ളത്തിന്റെയും തിരകളുടെയും പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ, ഈ അവസ്ഥയിൽ ബോട്ട് റിസർവോയറിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഘടനയുടെ ആകൃതിയും കാഠിന്യവും അപ്രധാനമല്ല:

• 5 കുതിരശക്തി വരെയുള്ള ഒരു മോട്ടോർ മോട്ടോർ-റോയിംഗ് മോഡലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം എഞ്ചിൻ മൌണ്ട് ചെയ്ത ട്രാൻസോമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
• സ്റ്റേഷണറി ട്രാൻസോം ഉള്ള മോഡലുകൾക്ക് 6-8 കുതിരകൾ ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ചില മോട്ടോർ-റോയിംഗ് മോഡലുകൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും;
• 10 കുതിരകളിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ഭാരമേറിയ മോഡലുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ട്രാൻസോമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഭാരമേറിയ ബോട്ടുകൾക്കായി ശക്തമായ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ സ്റ്റോപ്പുകളും കാലതാമസവും കൂടാതെ വെള്ളത്തിലൂടെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ സഹായിക്കും.

താഴെ തരം

പിവിസി ബോട്ടുകളുടെ അടിഭാഗം മൂന്ന് തരത്തിലാകാം, അവയിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് വശങ്ങളുണ്ട്:

• ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ വളരെക്കാലമായി നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത്തരമൊരു അടിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക വസ്തുക്കളും വേണ്ടത്ര ശക്തമാണ്, കൂടുതൽ കർക്കശമായ തറയേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല. എന്നിട്ടും, നിങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കണം, ഒരു ദ്വാരം പാച്ച് ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രശ്നമായിരിക്കും.
• ഇടത്തരം ബോട്ടുകളിൽ സ്ലാറ്റഡ് ഫ്ലോറിംഗ് മിക്ക കേസുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രത്യേകമായി ചികിത്സിച്ച ഈർപ്പം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പ്ലൈവുഡിൽ നിന്നാണ് അവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പിവിസി ഫാബ്രിക് ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും ഫ്ലോറിംഗ് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നു.
• ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടുകളുടെ വലിയ മോഡലുകൾക്കായി പയോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷത അത് മുഴുവൻ അടിഭാഗവും പിടിച്ചെടുക്കുകയും അതുവഴി ആവശ്യമായ കാഠിന്യം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്.

ഇതെല്ലാം അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉദ്ദേശ്യത്തെയും വ്യവസ്ഥകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിറം

പിവിസി ബോട്ടുകളുടെ വർണ്ണ ശ്രേണി വിപുലമാണ്, എന്നാൽ മത്സ്യബന്ധനത്തിന്, കാക്കി, ചാര അല്ലെങ്കിൽ തവിട്ട് നിറങ്ങൾ മിക്കപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു. മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ നിറങ്ങളാണ് മത്സ്യത്തെ ഭയപ്പെടുത്താത്തത്, ഞാങ്ങണയിലോ മറ്റ് മുൾച്ചെടികളിലോ വേട്ടയാടുന്നവർക്ക്, ജലയാനം അത്ര ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടില്ല.

ബാഹ്യ അളവുകൾ

തീരത്ത്, ഊതിവീർപ്പിക്കുമ്പോൾ, ബോട്ട് വലുതായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ ശേഷി വലുതായിരിക്കുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ഒരു ബോട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പാസ്‌പോർട്ട് ഡാറ്റയിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം, നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും ഒരു ബോട്ടിൽ എത്ര പേർക്ക് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുമെന്ന് വിവരിക്കുന്നു. സംഗ്രഹിച്ച ഡാറ്റ ഇപ്രകാരമാണ്:

• 3,3 മീറ്റർ വരെ ഒരാളെ ഉൾക്കൊള്ളാനും നേരിടാനും കഴിയും;
• 4,2 മീറ്റർ വരെ ഉയരമുള്ള ഒരു ബോട്ട് രണ്ട് ആളുകൾക്കും കുറച്ച് ലഗേജിനും അനുയോജ്യമാണ്;
• വലിയ അളവുകൾ ലഗേജും ഒരു ഔട്ട്‌ബോർഡ് മോട്ടോറും ഉള്ള മൂന്ന് പേർക്ക് ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ശരാശരി സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾക്കനുസൃതമായാണ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുന്നത്, ശരാശരി ഉയരവും ശരാശരി ബിൽഡും ഉള്ള ആളുകളെ കണക്കിലെടുക്കുന്നു.

കോക്ക്പിറ്റ്

ഊതിപ്പെരുപ്പിച്ച അവസ്ഥയിൽ പിവിസി ബോട്ടിന്റെ ആന്തരിക ദൂരത്തെ കോക്ക്പിറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മോഡലുകളെ ആശ്രയിച്ച് ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം:

• അമരം മുതൽ വില്ലു വരെ 81 സെന്റീമീറ്റർ മുതൽ 400 സെന്റീമീറ്റർ വരെയാകാം;
• വശങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരവും വ്യത്യസ്തമാണ്, 40 മുതൽ 120 സെന്റീമീറ്റർ വരെ.

കോക്ക്പിറ്റ് സൂചകങ്ങൾ നേരിട്ട് സിലിണ്ടറുകളുടെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, വലിയ സിലിണ്ടർ, ഉള്ളിൽ ഇടം കുറവാണ്.

പിവിസി സാന്ദ്രത

തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ മെറ്റീരിയലിന്റെ സാന്ദ്രത വളരെ പ്രധാനമാണ്, കൂടുതൽ പാളികൾ, മെറ്റീരിയൽ ശക്തമാണ്. എന്നാൽ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഭാരം നേരിട്ട് ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, വലിയ ബോട്ടുകൾ ദീർഘദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് എളുപ്പമല്ല.

ഭാരം

ഈ പരാമീറ്റർ ബോട്ടിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം കാണിക്കുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി മാത്രമല്ല, മോട്ടോർ, ലഗേജ്, വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ് എന്നിവയുടെ ഭാരവും കണക്കിലെടുക്കുന്നു. കരകൗശലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ നടക്കുന്നതിന് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ചുമക്കാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ട്, ഇത് 80 മുതൽ 1900 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്, ഓരോ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയും പാസ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അതിനെക്കുറിച്ച് കൃത്യമായി കണ്ടെത്താനാകും.

പിവിസി ബോട്ടുകളും റബ്ബർ ബോട്ടുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്

വാങ്ങുമ്പോൾ, പിവിസി മോഡലുകൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, പക്ഷേ റബ്ബർ പശ്ചാത്തലത്തിലേക്ക് മങ്ങി. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

പിവിസി കൂടുതൽ ആധുനിക മെറ്റീരിയലായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങൾ കാരണം ഇത് ബോട്ടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• പിവിസി റബ്ബറിനേക്കാൾ ശക്തമാണ്;
• പ്രവർത്തിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്;
• അൾട്രാവയലറ്റ്, ജലം എന്നിവയാൽ ബാധിക്കപ്പെടാത്തത്;
• എണ്ണകളുടെയും മറ്റ് രാസവസ്തുക്കളുടെയും സ്വാധീനത്തിന് പ്രതിരോധമുണ്ട്, റബ്ബറിന് അത്തരത്തിൽ അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല.

വ്യക്തമായ നേട്ടങ്ങൾ കാരണം PVC പ്രായോഗികമായി റബ്ബർ മോഡലുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.

പ്രവർത്തനവും സംഭരണവും

ഒരു പിവിസി ബോട്ട് വെള്ളത്തിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അത് പെരുപ്പിച്ച് എല്ലാ സീമുകളുടെയും സമഗ്രത പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, വാങ്ങൽ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്.

തീരത്ത്, ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ബോട്ടും പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാരണം വാങ്ങിയതിനുശേഷം, കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഗതാഗതത്തിനായി, ഉൽപ്പന്നം മടക്കിക്കളയണം. ഒരു സാധാരണ തവള പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല, കൂടാതെ മോഡൽ 3 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ആളുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് പൊതുവെ അസാധ്യമാണ്. ഇതിനായി, ഇടത്തരം ശക്തിയുടെ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് മത്സ്യബന്ധനത്തിന് കൂടുതൽ സമയം ശേഷിക്കും.

താപനിലയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളെ മെറ്റീരിയൽ ഭയപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും സംഭരണം വീടിനകത്താണ് നടത്തുന്നത്. ഉൽപ്പന്നം വിശ്രമിക്കാൻ അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

• പുറം നന്നായി കഴുകുക;
• ബോട്ട് ഉണക്കുക
• ടാൽക്ക് തളിക്കേണം ഒരു ബാഗിൽ ഇട്ടു.

അതിനാൽ പിവിസി ബോട്ട് കൂടുതൽ സ്ഥലം എടുക്കുകയും അതിന്റെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യില്ല.

TOP 5 മികച്ച മോഡലുകൾ

ധാരാളം പിവിസി ഫ്ലാറ്റബിൾ ബോട്ടുകൾ ഉണ്ട്, ഇനിപ്പറയുന്ന അഞ്ച് മോഡലുകൾ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ മോഡലുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഇന്റക്സ് സീഹോക്ക് -400

ഫോർ-സീറ്റർ റോയിംഗ് ബോട്ട്, ട്രാൻസോം ഇല്ല, കാരണം മോഡൽ റോയിംഗിനായി മാത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. വർണ്ണ സ്കീം മഞ്ഞ-പച്ചയാണ്, ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി 400 കിലോ ആണ്. ചെറിയ തടാകങ്ങളിലും നദികളിലും മത്സ്യബന്ധനത്തിന് ഈ സൂചകങ്ങൾ മതിയാകും.

പിവിസി മെറ്റീരിയലിന്റെ കനം കുറഞ്ഞതും താരതമ്യേന ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രവുമാണ് ദോഷങ്ങൾ.

ഹണ്ടർ ബോട്ട് ഹണ്ടർ 240

ബോട്ട് ഒരു വ്യക്തിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയലിന്റെ മികച്ച സവിശേഷതകളുണ്ട്. ചാര, പച്ച എന്നീ രണ്ട് നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഒരു മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, 5 കുതിരകളുടെ ഒരു എഞ്ചിൻ ഇവിടെ മതിയാകും.

നിങ്ങൾക്ക് തുഴയിലും നീങ്ങാം.

സീ പ്രോ 200 സി

ക്രാഫ്റ്റിന്റെ കനംകുറഞ്ഞ കീലില്ലാത്ത പതിപ്പ്, രണ്ട് ആളുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. റാക്ക് ഫ്ലോർ കൂടുതൽ കാഠിന്യം നൽകും, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഒരു ട്രാൻസോം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

മോഡലിന്റെ ഒരു സവിശേഷത ബിൽറ്റ്-ഇൻ രണ്ട് ഇൻഫ്ലാറ്റബിൾ സീറ്റുകളാണ്, തുഴകൾ വാട്ടർ ക്രാഫ്റ്റിനൊപ്പം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഫ്രിഗേറ്റ് 300

ഒരു ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് മത്സ്യബന്ധനത്തിനായി ഊതിവീർപ്പിച്ച ബോട്ടിനുള്ള നല്ലൊരു ഓപ്ഷൻ. മോഡൽ മൂന്ന് ആളുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇതിനായി ഒരു മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ തുഴകളിലും ചലനം നടത്താം.

അഞ്ച്-ലെയർ പിവിസിക്ക് വ്യത്യസ്ത ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും, പക്ഷേ കരകൗശലത്തെ ഓവർലോഡ് ചെയ്യാൻ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. അനുവദനീയമായ പരമാവധി ലോഡ് 345 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്.

ഫ്ലിങ്ക് FT320 L

പിവിസി മോഡൽ മൂന്ന് ആളുകൾക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ചലനം ഒരു മോട്ടറിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് നടത്തുന്നത്, അനുവദനീയമായ പരമാവധി ശക്തി 6 കുതിരശക്തി വരെയാണ്. 320 കിലോ വരെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, റാക്ക് അടിഭാഗം. വർണ്ണ സ്കീം ചാരനിറവും ഒലിവും ആണ്, എല്ലാവരും തനിക്കായി ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് പിവിസി ബോട്ട് മോഡലുകൾക്ക് സമാനമോ സമാനമോ ആയ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്നും ഏത് സൂചകങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകണമെന്നും ഇപ്പോൾ എല്ലാവർക്കും അറിയാം. വിലയേറിയത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലത് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല, താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞ ബോട്ട് മോഡലുകളുണ്ട്, അത് വളരെക്കാലം വിശ്വസ്തതയോടെ നിലനിൽക്കും.