ഉള്ളടക്കം
മിക്കവാറും എല്ലാ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും തന്റെ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബോട്ട് വാങ്ങണമെന്ന് സ്വപ്നം കാണുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ കാട്ടുവെള്ളത്തിൽ മത്സ്യബന്ധനം നടത്തേണ്ടിവരുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ. തീരത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇടതൂർന്ന സസ്യജാലങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം കാരണം അത്തരം ജലസംഭരണികളിൽ തീരത്ത് നിന്ന് മത്സ്യബന്ധനം നടത്തുന്നത് സാധാരണയായി ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഒരു ബോട്ടിന്റെ സാന്നിധ്യം അത്തരം അസൗകര്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ആധുനിക പിവിസി മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ച ബോട്ടുകളുടെ വിവിധ രൂപകല്പനകൾ റീട്ടെയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റുകളിലുണ്ട്. ചട്ടം പോലെ, വായുസഞ്ചാരമുള്ള ബോട്ടുകൾ താൽപ്പര്യമുള്ളവയാണ്, അവ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. വീർപ്പുമുട്ടുന്ന ബോട്ടുകൾക്ക് അമിതഭാരം ഇല്ല, അതിനാൽ അവ തീരത്തും വെള്ളത്തിലും സഞ്ചരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. കൂടാതെ, അവർ കൂടുതൽ സ്ഥലം എടുക്കുന്നില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ഊതിവീർപ്പിക്കാത്തപ്പോൾ. ബോട്ട് ജലാശയത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയോ സംഭരണത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടുകളുടെ ചെറിയ മോഡലുകൾക്ക് ഗതാഗതത്തിന് പ്രത്യേക മാർഗങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.
അത്തരം ലളിതമായ ഡിസൈനുകൾ പരിഷ്ക്കരണത്തിന് വിധേയമാണ്, അത് പല മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും ചെയ്യുന്നു. ഏതൊരു ബോട്ടിന്റെയും ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഭാഗം ഒരു ഹിംഗഡ് ട്രാൻസോമാണ്, അത് പിന്നീട് ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ഥലമായി വർത്തിക്കും.
നിങ്ങൾ ഒരു പിവിസി ഇൻഫ്ലേറ്റബിൾ ബോട്ടും അതിനുള്ള ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറും പ്രത്യേകം വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും. എന്നാൽ ഇവിടെ ഒരു ചെറിയ പ്രശ്നം ഉണ്ട്, അത് ഒരു ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നില്ല. മോട്ടോർ ഒരു ട്രാൻസോമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത, അത് നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയും. സ്വാഭാവികമായും, സ്വയം ഉൽപ്പാദനം വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും. ഉപകരണങ്ങളും വിവിധ വസ്തുക്കളും ഉപയോഗിച്ച് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് ഉടമയ്ക്ക് അറിയാം എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. മറുവശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ എല്ലാ ട്രേഡുകളുടെയും യജമാനന്മാരാണ്, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അത്തരമൊരു ചുമതലയെ നേരിടാൻ കഴിയും.
ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, നിങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധാലുവും ഉത്തരവാദിത്തവും പുലർത്തേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഡിസൈൻ വിജയകരമല്ലാത്തതും അപകടകരവുമായി മാറും.
സ്വയം പിവിസി ബോട്ട് ട്രാൻസോം ചെയ്യുക
ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലമാണ് ട്രാൻസോം. ഇത് വിശ്വസനീയവും ഉറച്ചതുമായ ഘടനയായിരിക്കണം. അതിനാൽ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയെ നിരുത്തരവാദപരമായി സമീപിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ ഘടകം അസ്ഥിരവും മോടിയുള്ളതുമാകാൻ അനുവദിക്കരുത്. വെള്ളത്തിലെ തെറ്റുകൾ മോശമായി അവസാനിക്കും. ബോട്ടിൽ നിരവധി ആളുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്, അവരുടെ ക്ഷേമം ഈ ഘടനാപരമായ ഘടകത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ജോലി നിർവഹിക്കുമ്പോൾ, ഈ ഘടകത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മോട്ടോറിനൊപ്പം പിവിസി ബോട്ടിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാന ശുപാർശകൾ കർശനമായി പാലിക്കണം.
ഒരു റബ്ബർ ബോട്ടിനുള്ള ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച ട്രാൻസോം.
മോട്ടോറും ട്രാൻസോമും
ബോട്ട് ഡിസൈനുകൾ വൈവിധ്യമാർന്നതും വലുപ്പത്തിൽ വ്യത്യാസമുള്ളതുമായതിനാൽ, വായുസഞ്ചാരമുള്ള ബോട്ടിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക മോഡലിന് മാത്രമായി ഒരു ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടിന്റെ ട്രാൻസോം കണക്കാക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, എഞ്ചിൻ ഇല്ലാതെ വിൽക്കുന്നതും ഓറിങ്ങിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ ബോട്ടുകളുടെ മോഡലുകൾക്ക്, 3 കുതിരശക്തിയേക്കാൾ ശക്തമായ ഒരു ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കാൻ അവർ അനുവദിക്കുന്നില്ല. അത്തരമൊരു മോട്ടോർ മണിക്കൂറിൽ 10 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വെള്ളത്തിലൂടെ ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടിൽ നീങ്ങാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. ഇത്തരം ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടുകൾക്ക് മോട്ടോറിന്റെ പിണ്ഡവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്. വലിയതോതിൽ, അത്തരം ബോട്ടുകൾ ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഔട്ട്ബോർഡ് ട്രാൻസോം ശരിയായി കണക്കാക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ പിവിസി ബോട്ടിന്റെയും മോട്ടോറിന്റെയും സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കണം.
ബോട്ട് വലുതല്ലാത്തതിനാൽ, ട്രാൻസോം ഒരു അധിക ലോഡാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു മോട്ടോർ. അതേ സമയം, ബോട്ട് നേർത്ത പിവിസി മെറ്റീരിയലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്ന് നിങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എന്നിട്ടും, അത്തരമൊരു ട്രാൻസോമിന് 3 കുതിരകൾ വരെ ഒരു ബോട്ട് മോട്ടോർ പിടിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ മത്സ്യബന്ധന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. അതേ സമയം, മുഴുവൻ ഘടനയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം, കാരണം അത് ബോട്ടിന്റെ അമരത്ത് കാര്യമായ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ശക്തമാകുമ്പോൾ അതിന്റെ പിണ്ഡം വർദ്ധിക്കുകയും ബോട്ടിന്റെ മെറ്റീരിയലിൽ അത് ചെലുത്തുന്ന ലോഡും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ട്രാൻസോം നിർമ്മാണം
ചട്ടം പോലെ, ഒരു ബോട്ടിനുള്ള ഹിംഗഡ് ട്രാൻസോം വളരെ ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയാണ്, അതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന്.
- ഫാസ്റ്റനറുകളിൽ നിന്ന്.
- മുകുളങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന റിമ്മുകളിൽ നിന്ന്.
പ്ലേറ്റ് ഒരു പ്ലേറ്റിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒരു ഏകപക്ഷീയമായ ആകൃതി ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഐലെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്ലേറ്റിലും ബോട്ടിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റുകളാണ് മൗണ്ടിംഗ് ആർക്കുകൾ.
പരന്ന അടിത്തറയുള്ള പ്രത്യേക ബ്രാക്കറ്റുകൾ അടങ്ങുന്ന ഐലെറ്റുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്.
നിർമ്മാണത്തിനുള്ള വസ്തുക്കൾ
പ്ലേറ്റ് നിർമ്മാണത്തിന് വാട്ടർപ്രൂഫ് പ്ലൈവുഡ് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ. ഇത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും മോടിയുള്ളതുമാണ്, അതേസമയം മിനുക്കിയ പ്രതലമുണ്ട്, അത് നെഗറ്റീവ് സ്വാഭാവിക ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ഘടനയെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
സ്റ്റേപ്പിൾസിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി, ഉരുട്ടിയ ഉരുക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് നൽകിയിരിക്കുന്ന ആകൃതിയെ ആശ്രയിച്ച് വളയുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക കോട്ടിംഗ് (ക്രോം, നിക്കൽ, സിങ്ക്) ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് മികച്ച ഓപ്ഷൻ.
ഉരുക്ക് മൂലകങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം, രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഒരു സോളിഡ് ഘടന സൃഷ്ടിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. മൂലകങ്ങൾക്ക് ഒരു സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഘടന മോടിയുള്ളതും നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതുമാണ്.
കണ്ണ് പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഈർപ്പത്തോടുള്ള പ്രതിരോധവും മറ്റ് നെഗറ്റീവുകളുമാണ്. കൂടാതെ, ബോട്ട് നിർമ്മിച്ച പിവിസി അടിത്തറയിലേക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് എളുപ്പത്തിൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉറപ്പിക്കുന്നതിന്, ഈർപ്പം പ്രതിരോധിക്കുന്ന പശ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.
പ്രൊഡക്ഷൻ
എല്ലാ ജോലികളും ഒരു ഡ്രോയിംഗിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും ലളിതമായ ട്രാൻസം ഡിസൈനിന്റെ ഒരു ഡ്രോയിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്.
പ്ലേറ്റ് വേണ്ടി, പ്ലൈവുഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, 10 മില്ലീമീറ്റർ കനം. ബോട്ടിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ പ്ലേറ്റിന്റെ അരികുകൾ സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കണം. പ്ലേറ്റിലേക്ക് ലൂപ്പുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മെറ്റൽ ബ്രാക്കറ്റുകൾക്ക് ഒരു ഫാസ്റ്റനറായി വർത്തിക്കും.
മൗണ്ടിംഗ് ആർച്ചുകൾ സ്വമേധയാ അല്ലെങ്കിൽ മെഷീനിൽ വളയുന്നു.
കണ്ണുകൾ പ്രത്യേകം വാങ്ങുന്നു, എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും തയ്യാറാണെങ്കിൽ, അവ ബോട്ടിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.
തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ട്രാൻസോം സ്വയം ചെയ്യുക.
ഒരു റബ്ബർ ബോട്ടിൽ ഒരു ട്രാൻസോം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു
പിവിസി മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബോട്ടിൽ ഒരു ട്രാൻസോം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്:
- ഒന്നാമതായി, ബോട്ട് വീർപ്പിച്ച്, പശയുടെ സഹായത്തോടെ, ഐലെറ്റുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, അവ ഉപയോഗപ്രദമാകുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ കൃത്യമായി ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
- ഐലെറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനം ഒരു പശ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അവ ബോട്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാക്കിയുള്ള വളയങ്ങൾ അതേ രീതിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് ആർച്ചുകളുടെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഈ ഫാസ്റ്റണിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ആവശ്യമായ എണ്ണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പശ പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങുമ്പോൾ, ബോട്ടിൽ നിന്ന് വായു ഒഴുകണം, കൂടാതെ മൗണ്ടിംഗ് ആർക്കുകൾ പ്ലേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.
- അതിനുശേഷം, ബോട്ട് വീണ്ടും വായുവിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ പൂർണ്ണമായും അല്ല, പകുതി. മൗണ്ടിംഗ് ആർച്ചുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ അവ ഐലെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അവസാനമായി, ബോട്ട് പൂർണ്ണമായി വീർപ്പിക്കുകയും മുഴുവൻ ഘടനയും ബോട്ടിൽ സുരക്ഷിതമായി പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടിൽ ഒരു ഹിംഗഡ് ട്രാൻസോം സ്ഥാപിക്കൽ
ട്രാൻസോം ഉയരം
ട്രാൻസോമിന്റെ ഉയരം, അല്ലെങ്കിൽ പ്ലേറ്റിന്റെ വലുപ്പം, പെരുപ്പിച്ച സ്ഥാനത്ത് ബോട്ടിന്റെ വശങ്ങളുടെ ഉയരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാൻസോം വശങ്ങളുടെ ഉയരത്തിന് തുല്യമായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ വലുതും ചെറുതും ആകാം, പക്ഷേ അധികം അല്ല. പ്രധാന വ്യവസ്ഥ മോട്ടോർ സുരക്ഷിതമായും ദൃഢമായും ട്രാൻസോമിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കുക എന്നതാണ്.
ഔട്ട്ബോർഡ് ട്രാൻസോമിന്റെ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ
ക്ലാസിക് ട്രാൻസോമിൽ രണ്ട് ബ്രാക്കറ്റുകളും നാല് ഐലെറ്റുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ട്രാൻസോം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഇത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാം, അതിനാൽ ഐലെറ്റുകളുടെ എണ്ണം. അതേ സമയം, അധിക ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഘടനയുടെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ആരും മറക്കരുത്, ബോട്ട് നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയൽ ഉൾപ്പെടെ ബോട്ടിലെ അധിക ലോഡാണിത്.
തീരുമാനം
മത്സ്യബന്ധന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ദീർഘദൂര പരിവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, ഒരു മോട്ടോർ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം എല്ലാ ലോഡുകളും കൈകളിൽ വീഴുന്നു. തുഴയിൽ അധികദൂരം നീന്താൻ കഴിയില്ലെന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. ബോട്ട് മോട്ടോറിന്റെ സാന്നിധ്യം ആവശ്യമില്ലാത്ത ചെറിയ തടാകങ്ങളിലോ കുളങ്ങളിലോ മാത്രം തുഴകൾ ഉപയോഗിച്ച് മീൻ പിടിക്കുന്നത് സുഖകരമാണ്. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ മത്സ്യബന്ധനം സുഖകരമാകുമെങ്കിലും, പ്രധാന കാര്യം ഒരു ബോട്ടിന്റെ സാന്നിധ്യം ജലാശയങ്ങളിലെ എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ പിടിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു എന്നതാണ്.
സ്വാഭാവികമായും, ഒരു മോട്ടോറിന്റെ സാന്നിധ്യം മത്സ്യബന്ധന പ്രക്രിയയെ സുഗമമാക്കും, പക്ഷേ അത് എത്രത്തോളം ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കണം. നിങ്ങൾ വലിയ ജലസംഭരണികളിൽ മത്സ്യബന്ധനം നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു മോട്ടോറിനൊപ്പം ഒരു പിവിസി ബോട്ടും വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, അത് വിശ്വസനീയമാണ്, കാരണം എല്ലാം ഇവിടെ കണക്കുകൂട്ടുന്നു. കൂടാതെ, മോട്ടോർ ശക്തമാകാം, ഇത് വെള്ളത്തിലൂടെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.