മത്സ്യബന്ധനത്തിന് സുരക്ഷിതമായ ഐസ് കനം, സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ

ചില മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ, വേനൽക്കാല മത്സ്യബന്ധന സീസൺ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം, ശൈത്യകാലത്തേക്ക് മാറുന്നു. ഐസ് ഫിഷിംഗിന് അതിന്റേതായ പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, വേനൽക്കാല മത്സ്യബന്ധനത്തേക്കാൾ ഇത് സന്തോഷം നൽകുന്നില്ല. ഐസിൽ മത്സ്യബന്ധനത്തിന് മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളിൽ നിന്ന് ചില സുരക്ഷാ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ് എന്നതാണ് ഒരേയൊരു കാര്യം, കാരണം വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാം ഹിമത്തിന്റെ കനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഐസിന്റെ കനം കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ഐസിലൂടെ വീഴാം, തുടർന്ന് മുങ്ങാം, ഇത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ഐസിലേക്ക് കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അവർ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളെയും അവരുടെ കാറുകളും പുറത്തെടുക്കണം.

മിക്കപ്പോഴും, മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ഐസിന്റെ കനം കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് വസന്തകാലത്ത്, കീറിപ്പോയ ഐസ് ഫ്ലോകളിൽ അവസാനിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു റിസർവോയറിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, ഇപ്പോൾ ഐസ് എത്ര കട്ടിയുള്ളതാണെന്ന് അറിയാൻ അഭികാമ്യമാണ്. കുറച്ച് ദിവസങ്ങളായി കാലാവസ്ഥ തണുത്തതാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇത് എളുപ്പമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, റിസർവോയറിൽ നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഐസിന്റെ കനം പരിശോധിക്കണം. നിർഭാഗ്യവശാൽ, എല്ലാ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്കും ഐസിന്റെ കനം സുരക്ഷിതമാണെന്ന് അറിയില്ല.

ജലാശയങ്ങളിൽ മഞ്ഞുപാളികളുടെ തുടക്കം

ചട്ടം പോലെ, ഞങ്ങളുടെ റിസർവോയറുകളിലെ ഐസ് ശരത്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു. നവംബർ അവസാനമോ ഡിസംബർ ആദ്യമോ ഒരു വ്യക്തിയെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഐസ് രൂപം കൊള്ളുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, തണുത്തതും ഊഷ്മളവുമായ ശരത്കാലങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ ഡിസംബർ മാസത്തിലെ ഐസ് ജലാശയങ്ങളിൽ മാത്രമേ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയുള്ളൂ, നവംബർ തുടക്കത്തോടെ ഐസ് ഇതിനകം തന്നെ എല്ലാ ജലാശയങ്ങളും അടയ്ക്കുന്നു. വടക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളോട് അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ജലസംഭരണികൾ ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, വളരെ നേരത്തെ തന്നെ ഐസ് അവിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും, ശൈത്യകാലത്തിന്റെ മധ്യത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി അതിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും. ഈ കാലയളവിൽ, ഔദ്യോഗിക ഐസ് റോഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, വസന്തകാലം വരെ വിവിധ ജലാശയങ്ങൾ മുറിച്ചുകടക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, താപനില ഭരണകൂടം ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ സംഭവങ്ങളെയും കുറിച്ച് നിങ്ങൾ എപ്പോഴും അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

മത്സ്യബന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഐസ് കനം

ഹിമത്തിന്റെ കനം തുല്യമാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി പുറത്തുപോകാൻ കഴിയുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു 7 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെ, എന്നാൽ ഉറപ്പുള്ള കനം 10 സെന്റീമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഹിമത്തിന്റെ കനം ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു കരയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഒരു റിസർവോയർ മുറിച്ചുകടക്കാൻ ഔദ്യോഗികമായി അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 15 സെന്റീമീറ്റർ കനം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

മഞ്ഞിന്റെ കനം 30 സെന്റീമീറ്ററിൽ കുറയാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ വാഹനങ്ങൾ ഐസിൽ ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കും.

അതേ സമയം, റിസർവോയറിലെ ഹിമത്തിന്റെ കനം വ്യത്യസ്തമാകുമെന്നത് ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. വലിയ തടാകങ്ങളിലും, വളവുകൾ കാണപ്പെടുന്ന നദികളുടെ ഭാഗങ്ങളിലും, മലിനജലം ലയിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലും സ്ഥിരമായി കാണപ്പെടുന്ന അടിയൊഴുക്കുകളുടെ സാന്നിധ്യമാണ് ഇതിന് കാരണം.

ദുർബലമായ ഹിമത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ

ഐസിന്റെ ദുർബലത നിർണ്ണയിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള ബാഹ്യ അടയാളങ്ങളുണ്ട്. ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ഐസ് പുറത്ത് പോകുന്നത് അപകടകരമാണ്:

• ഐസ് അയഞ്ഞതും സുഷിരങ്ങളുള്ളതും വെളുത്ത നിറമുള്ളതുമായി കാണപ്പെടുന്നു.
• കിണറുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ.
• പൊട്ടിക്കരയുന്നതിന്റെയും ഞരക്കത്തിന്റെയും സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കേൾക്കുന്നു.
• മഞ്ഞ് മൂടിയ ഐസും അപകടകരമാണ്.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഒരു മത്സ്യബന്ധന യാത്രയിൽ നിങ്ങളോടൊപ്പം ഒരു പിക്ക് എടുക്കുകയും സംശയാസ്പദമായ പ്രദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ അത് ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം.

ഐസ് കനം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ

റിസർവോയറിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഹിമത്തിന്റെ കനം വേണ്ടത്ര കട്ടിയുള്ളതല്ലെന്ന് സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ അത് ഉടനടി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് എങ്ങനെയാണ് ചെയ്യുന്നത്:

• ആദ്യം, ഐസ് കവറിന്റെ രൂപം വിലയിരുത്തണം. ഐസ് തുല്യമാണെങ്കിൽ, വിള്ളലുകളില്ലാതെ നീലകലർന്ന നിറമുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ഐസിന് ഒരു വ്യക്തിയെ നേരിടാൻ കഴിയും.
• ഐസ്, അതിന്മേൽ നീക്കിയ ശേഷം, ഒരു വിള്ളൽ ഉണ്ടാക്കുകയോ വളയുകയോ ചെയ്താൽ, അത്തരം ഐസിലേക്ക് പോകാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
• ഐസിൽ ആദ്യമായി നിങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചുവടുവെക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• നിങ്ങൾ ഒരു വടി ഉപയോഗിച്ച് ഐസിൽ തട്ടുകയും അത് പൊട്ടിപ്പോകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതലത്തിൽ വെള്ളം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, അതിനർത്ഥം അത് വളരെ നേർത്തതാണെന്നും അതിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നത് അപകടകരമാണെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
• നിങ്ങൾക്ക് ഗണ്യമായ ദൂരം നടക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, ഐസ് പിടിക്കില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഐസിൽ കിടന്ന് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ വീതിയിൽ വിരിച്ച് കരയിലേക്ക് ഇഴയുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഐസിൽ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള വഴികൾ

സ്കീ വഴി

പൊതുഗതാഗതത്തിലൂടെ മത്സ്യബന്ധനത്തിന് പോകുന്ന ചില മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ കാർ കരയിൽ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവരുന്നത് സ്കീസിലൂടെ ഐസിന് കുറുകെ നീങ്ങുന്നു. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹിമത്തിന്റെ കനം കുറഞ്ഞത് 8 സെന്റീമീറ്ററായിരിക്കണം.

വ്യക്തമായ ഐസിൽ സ്കീയിംഗ് വളരെ സുഖകരമല്ല എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മഞ്ഞുപാളിയിൽ വലിയ മഞ്ഞുപാളികൾ ഇല്ലെങ്കിൽ അത് നല്ലതാണ്.

സ്നോമൊബൈലുകളിൽ

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ, അതിന്റെ കനം കുറഞ്ഞത് 15 സെന്റീമീറ്ററാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഐസിൽ നീങ്ങാം. ചട്ടം പോലെ, ഇതിനകം ഐസിന്റെ ഉറപ്പുള്ള കനം ഉള്ളപ്പോൾ ഒരു സ്നോമൊബൈൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സ്നോമൊബൈലിന് കുറച്ച് മഞ്ഞ് പാളി ഉണ്ടെന്നതും വളരെ പ്രധാനമാണ്.

നിയമവിധേയമാക്കിയ ഐസ് ക്രോസിംഗുകൾ

പാലങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട റോഡുകളില്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത്തരം ക്രോസിംഗുകൾ നിലനിൽക്കുന്നത്. സെറ്റിൽമെന്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കാൻ അവ സഹായിക്കുന്നു, വളരെ ഗണ്യമായി. ഈ ക്രോസിംഗുകളിൽ വാഹനങ്ങൾക്കും അനുമതിയുണ്ട്. ഐസിന്റെ കനം കുറഞ്ഞത് 30 സെന്റീമീറ്ററാണ്.

സാധാരണയായി അത്തരം ക്രോസിംഗുകൾ പ്രത്യേക സംസ്ഥാന കമ്മീഷനുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, പ്രാദേശിക അധികാരികളുടെ പ്രതിനിധികളും അടിയന്തര സാഹചര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ ജിംസിലെ ജീവനക്കാരും പങ്കെടുക്കുന്നു. അവർ ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്ന് ഐസിന്റെ കനം അളക്കുന്നു. ക്രോസിംഗ് സംഘടിപ്പിക്കാൻ ഡാറ്റ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിലവിലുള്ള അധികാരികൾ ഇതിന് അനുമതി നൽകുന്നു.

മഞ്ഞുകാലത്ത് ജലാശയങ്ങളിലെ അപകടകരമായ ഐസ് പ്രദേശങ്ങൾ

• ഏറ്റവും അപകടകരമായ ഐസ് ശരത്കാലത്തിലാണ്, അത് രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, വസന്തത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, അത് ഉരുകാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ.
• ചട്ടം പോലെ, ഐസ് അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്കാൾ നദിയുടെ തീരത്ത് കട്ടിയുള്ളതാണ്.
• മഞ്ഞിന്റെ കട്ടിയുള്ള പാളി അല്ലെങ്കിൽ സ്നോ ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ കൊണ്ട് മൂടപ്പെട്ട ഐസ് പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്. മഞ്ഞിന്റെ കനത്തിൽ, ഹിമത്തിന്റെ കനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്.
• ഐസ്-ഹോളുകൾ, പോളിനിയകൾ, അതുപോലെ മത്സ്യബന്ധന ദ്വാരങ്ങൾ എന്നിവ അപകടകരമല്ല. അത്തരമൊരു സൈറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിലും അപ്രതീക്ഷിതമായും മഞ്ഞുപാളിയിലൂടെ വീഴാം.
• ഉരുകുന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ മഞ്ഞ് അപകടകരമാണ്, അത് വെളുത്തതായി മാറുകയും അയഞ്ഞതും മൃദുവും സുഷിരവുമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരം ഐസ് പുറത്ത് പോകുന്നത് വളരെ അപകടകരമാണ്.
• മതിയായ അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങൾ ചതുപ്പുനിലമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. സാധാരണയായി, പുറത്തുവിടുന്ന വാതകങ്ങൾ കാരണം അത്തരം പ്രദേശങ്ങളിൽ വളരെ നേർത്ത ഐസ് സാധ്യമാണ്. അവ, താഴെ നിന്ന് ഐസ് ചൂടാക്കുന്നു, അതിനാൽ, പുറത്ത് കഠിനമായ തണുപ്പ് ഉണ്ടെങ്കിലും അത്തരം സ്ഥലങ്ങൾ മറികടക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഐസ് ഫിഷിംഗ് സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ

ശൈത്യകാല മത്സ്യബന്ധനത്തിന് പോകുമ്പോൾ, അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന ചില നിയമങ്ങൾ നിങ്ങൾ പാലിക്കണം. അവ ഇതാ:

• നിങ്ങൾ ഹിമത്തിൽ നിൽക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അതിന്റെ ശക്തി നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കണം.
• നന്നായി കണ്ടെത്തിയ പാതകളിലൂടെ ഹിമത്തിൽ നീങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്: ഒരു വ്യക്തി മുമ്പ് ഇവിടെ കടന്നുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇവിടെ സുരക്ഷിതമാണ്.
• റിസർവോയറിന് കുറുകെ ഒരു വ്യക്തിയുടെ ചലനത്തിന്റെ സൂചനകളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിൽ, ഐസിന്റെ ശക്തി പരിശോധിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയൂ. ഇത് ഒരു വടി ആകാം, അത് ഒരു പിക്ക് ആണെങ്കിൽ അതിലും നല്ലത്.
• നിങ്ങൾ മഞ്ഞുപാളിയിൽ വെള്ളം കണ്ടെത്തുകയോ ഒരു സ്വഭാവ വിള്ളൽ കേൾക്കുകയോ ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ തിരികെ പോകണം.
• മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ കൂടുതലുള്ള പ്രദേശങ്ങളെ സമീപിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമല്ല. അമിതഭാരം ഐസ് പൊട്ടാൻ കാരണമാകും.
• മൂടൽമഞ്ഞ്, മഴ, മഞ്ഞുവീഴ്ച തുടങ്ങിയ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥകളിൽ മത്സ്യബന്ധനത്തിന് പോകാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. രാത്രിയിൽ മഞ്ഞുവീഴ്ചയ്ക്ക് പോകാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
• നിങ്ങൾ പോളിനിയകൾ, ഐസ് ദ്വാരങ്ങൾ, അപകടകരമായ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയെ സമീപിക്കരുത്, പ്രത്യേകിച്ച് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഉള്ളവ.
• ഐസ് സ്കേറ്റിംഗ് പോലുള്ള നിസ്സാര കാര്യങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ഏർപ്പെടരുത്.
• ചവിട്ടിയും ചാടിയും മഞ്ഞിന്റെ ശക്തി പരിശോധിക്കരുത്.

ഐസിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, അധിക ഭാരവും കണക്കിലെടുക്കണം. മീൻപിടുത്തക്കാർ സാധാരണയായി ലേയേർഡ്, ഊഷ്മള വസ്ത്രങ്ങൾ, മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ഭാരം എന്നിവ കാരണം വ്യക്തിഗത ഭാരം വഹിക്കുന്നു. കാറിലോ മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലോ ഹിമത്തിലേക്ക് പോകാൻ തീരുമാനിച്ച നിമിഷങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.

ഐസ് വീണാൽ

മഞ്ഞ് വീഴുമ്പോൾ, മത്സ്യത്തൊഴിലാളി വെള്ളത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ ചില ശുപാർശകൾ ഉണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത്തരം കേസുകൾ അസാധാരണമല്ല. മുങ്ങാതിരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

• ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ പരിഭ്രാന്തരാകരുത്, ഐസിൽ കയറാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കാത്ത കാര്യങ്ങൾ വലിച്ചെറിയരുത്. നിങ്ങൾ പൊങ്ങിനിൽക്കുകയും സഹായത്തിനായി ഉച്ചത്തിൽ വിളിക്കുകയും വേണം.
• രണ്ട് കൈകളാലും, നിങ്ങൾ ഹിമത്തിന്റെ അരികിൽ വിശ്രമിക്കണം, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ ഷൂസുകളിൽ ഇതിനകം വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് അഴിക്കുക.
• എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഹിമത്തിന്റെ അറ്റം തകർക്കാതിരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായിരിക്കണം.
• റിസർവോയർ ആഴമുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, ഐസിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കാൻ താഴെ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ കൊണ്ട് തള്ളാൻ ശ്രമിക്കാം. ഐസ് വളരെ നേർത്തതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് പൊട്ടിച്ച് കരയിലേക്ക് പതുക്കെ നീങ്ങാം.
• ആഴം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഐസിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കാം: നിങ്ങളുടെ നെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഐസിൽ ചാരി ആദ്യം ഒന്ന് വലിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് മറ്റേ കാൽ ഐസിലേക്ക് വലിക്കുക.
• മുങ്ങിമരിക്കുന്ന ഒരാളെ കാണുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അയാൾക്ക് ഒരു വടി നൽകണം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കയർ എറിയണം, അതിനുശേഷം നിങ്ങൾ മുങ്ങിമരിക്കുന്ന ആളുടെ നേരെ ഇഴയണം.
• ഒരു കൂട്ടം മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ഹിമത്തിലൂടെ വീണാൽ, ഒരാൾ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കണം, പരസ്പരം സഹായിച്ചു, ഐസിൽ കിടക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് തുടരണം.
• പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് ഹൈപ്പോഥെർമിയ ലഭിക്കും, അത് അപകടകരമല്ല. ഇരയെ കരയിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, അയാൾക്ക് ഉടൻ തന്നെ എന്തെങ്കിലും കുടിക്കാനും എപ്പോഴും ചൂടും നൽകണം. അതിനുശേഷം, അവനിൽ നിന്ന് നനഞ്ഞ വസ്ത്രങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്ത് ആംബുലൻസിനെ വിളിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

ശൈത്യകാല മത്സ്യബന്ധനം രസകരവും ആവേശകരവുമായ ഒരു പ്രവർത്തനമാണ്. നിങ്ങൾ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുകയും നിരവധി നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ശീതകാല മത്സ്യബന്ധനം നല്ല ഭാഗത്ത് നിന്ന് മാത്രം ഓർമ്മിക്കപ്പെടും. മീൻ പിടിക്കാൻ മാത്രമല്ല, അടുത്ത വാരാന്ത്യം വരെ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് റീചാർജ് ചെയ്ത ശുദ്ധവായു ശ്വസിക്കാനും കഴിയും.